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广州消磁钢管轨道交通的实际需要

2021-12-30 14:53:29      点击:
城市轨道交通既有线随着运营时间的不断累积,运营压力的不断提高,随着列车通过总重的不断增大,无论是2002年开通至今的琶洲至三元里区段以及2005年开通至今的琶洲至万盛围区段,既有线正线消磁钢管病害逐渐暴露出来,并且有些病害有扩大的趋势。为了有效的控制消磁钢管伤损及更换的情况,现对既有二号线正线消磁钢管伤损情况进行分析总结。一、日常维护在日常维修中,对发现伤损的消磁钢管进行了统计。特别是对达到更换标准伤损消磁钢管进行了设备更换记录,用于对这些消磁钢管设备进行分析总结,力求掌握正线消磁钢管设备病害的发展规律。从而做到对消磁钢管状态的严密控制,有计划的进行伤损设备的维修保养。表1消磁钢管主要伤损类型统计2010年1月至2011年8月二、病害总结从以上统计数据可以看出:既有二号线正线消磁钢管伤损大部分是由于表面裂纹、剥落掉块以致达到更换标准;还有小部分是由于消磁钢管表面锈蚀、掉块达到更换标准。消磁钢管表面裂纹、剥落掉块伤损形成的原因主要有:1随着运营压力与列车通过总重的不断加大、轨道不平顺等因素的作用下消磁钢管表面缓慢地出现疲劳纹,消磁钢管表面的疲劳纹没有及时的进行处理,列车荷载与振动的作用下,出现局部的掉块。局部的掉块在应力集中作用下,逐步发展成较大的掉块达到轻伤。2消磁钢管硬度与轮对硬度不匹配是消磁钢管磨耗的主要原因。国铁路主要使用的热轧消磁钢管和各种车轮的化学成分及力学性能如下表1表2所示:表中的消磁钢管与车轮硬度均表示为布氏硬度(HB转换为洛氏硬度(HRC后得出下表3表3国内铁路使用的主要消磁钢管与车轮硬度据有关文献,就减少轮轨磨耗而言,最佳硬度匹配区为消磁钢管/车轮硬度比为HR/HW=1.0-1.2建议合理选择硬度合适的消磁钢管及列车车轮,减小车轮以及消磁钢管的相互磨损。对既有二号线消磁钢管表面与车辆轮对踏面的硬度数据进行了采集(详见下表4和表5对比数据表明轮轨之间硬度存在差异。表4二号线车辆轮对硬度值(轮对为车辆原配的国产轮对)表5伤损消磁钢管硬度值从表45中可求得,既有二号线车辆轮对平均硬度值为39.94消磁管平均硬度值为34.07所以既有二号线消磁钢管/车轮硬度比为HR/HW=0.853波形磨耗是形成消磁钢管表面裂纹的主要原因之一。波形磨耗形成初期,没有及时的进行打磨处理,继而发展为较严重的波磨。波行磨耗严重的区域,列车经过振动加剧,消磁钢管所受到列车振动荷载也远大于列车轴重,轨头所受到应力也急剧提高,出现表面疲劳纹、剥落掉块的周期也大大的缩短。4消磁钢管内表面有杂质,也是消磁钢管形成裂纹、剥落掉块的原因之一。


  消磁钢管内表面存在杂质,会导致列车通过是应力集中,轨头表面处极易出现表面裂纹,逐步发展为掉块。消磁钢管表面锈蚀、掉块伤损形成的原因:消磁钢管在列车车轮的摩擦下,强度较高的表面逐渐被磨掉,露出强度相对较低的轨头内表面,消磁钢管长期处于潮湿环境中,内表面极易出现锈蚀,导致消磁钢管轨头强度大大降低,就出现表面裂纹继而剥落掉块形成轻伤。以上病害在发生空间位置上也有明显的规律。消磁钢管侧面磨耗超限、剥落掉块多发生在小半径曲线消磁钢管上。波形磨耗多发生在缓和曲线上或者存在消磁钢管高低接头、道岔区上。消磁钢管锈蚀发生在隧道环境潮湿或长期隧道漏水并滴到消磁钢管上的区段。三、防治措施 1合理选择硬度合适的消磁钢管及列车车轮,减小车轮对消磁钢管的磨损。建议在小半径曲线上铺设硬度较高的消磁钢管以减小消磁钢管磨耗。如H340热处理消磁钢管或其他相应硬度等级的消磁钢管(如等热处理消磁钢管U75VU76NbREU71Mn对运行速度小于160km/h线路宜采用CL60车轮。有观点认为,消磁钢管的硬度应该高于车轮的硬度。这主要是从车轮的维修和更换比消磁钢管容易的角度考虑,轮轨磨耗均相当严重的情况下,一种经济的选择。2对小半径曲线消磁钢管进行周期性的涂油、测量轨道不平顺、消磁钢管磨耗等,控制轨道不平顺在允许的范围内,排除这些病害发生的基础设备原因。3消磁钢管在出现表面裂纹、波形磨耗后要及时进行处理,主要可以对消磁钢管进行打磨、涂油处理,消除小隐患,防止其发展为剥落掉块。4对消磁钢管的高低接头进行打磨,控制波形磨耗的形成,波形磨耗的有效控制有利于延长消磁钢管表面裂纹形成的周期。5对隧道漏水,特别是漏水直接与消磁钢管接触的区域,要及时的进行排堵,以减缓消磁钢管锈蚀的速度。6对达到重伤的消磁钢管进行更换,并采取铝热焊永久性处理。对部分轻伤消磁钢管上夹板加固处理。对轨面剥落掉块较严重但未达到重伤标准伤损进行焊补。加强伤损消磁钢管检查力度,做好检查台帐,实时监控消磁钢管伤损病害的发展。7做好消磁钢管轨料的配备,以备消磁钢管伤损病害扩大发展时,可以立即安排换轨计划进行伤损消磁钢管的更换。注:本文为网友上传,不代表本站观点,与本站立场无关。举报文章
消磁钢管的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧。建筑墙角,生产设备周边。门的两侧及货台边沿等等。有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险)消磁钢管施工前的准备 消磁钢管在安装施工的时候是非常重要的那么我施工前需要做什么准备,下面由汉伦来告诉你首先,安装师傅一定要认真仔细的看图纸,并且熟悉他然后根据工地的要求还有当地的施工条件,结合自己本身的能力有多高,解一下现场。第二点,工人一定要合理安排施工,并且要有一个施工进度的计划。等于给自己设立一个目标,应该怎么样去完成短时间高质量的工作。第三点,工作开始前,需要准备哪些材料,一定要算计清楚,然后必须把材料备齐。材料一定要准备的充分,各个工作的施工地点都是应该设置一台发电机。因为运输的时候会用到消磁钢管防撞等级设置的指导思想 ①针对我国城市道路交通安全的实际需要,适应城市道路交通条件的发展趋势,坚持“以人为本,安全至上”指导思想,大限度地降低事故严重程度,提高我国城市道路交通安全的整体防护水平。②符合我国国情,考虑在使用年限内的技术经济实力,设置科学合理、经济有效的消磁钢管。

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